冷やし柔道はじめました!

福岡県北九州市小倉で柔道に励んでいる幼児の成長記と雑記をボチボチ書いていってマス。

スーパーカブC125

オレ的漢字一文字は…?

前回も少し触れましたが、「挑(いど・む)」ですね。

今年はいろんなことに挑戦した一年でした。

まずは株取引。

不労所得を夢見て始めて最初はビギナーズラックとでも言いましょうか

薄利ではあったものの、少しずつ利益を伸ばしました。

が!

年末にかけて、まさかの大暴落を食らいましたけど…。

総評はオレ的株とFXでしようと思います。


次に狩猟ですね。

試験は来月ですが、免許取得へ動き出した年でもありました。


仕事では僕が所属する部署では僕が一番若く、勤続年数も一番短かったのですが

まさかの後輩が3人も入って教える立場になり

今までとは違った仕事内容にも挑戦しました。


ダンベルを買って筋トレを始め、プロテインも飲み始めました。


ツイッターやインスタグラムへ登録しました。

よかったらフォローお願いします!(@hiyashi_judo)


スーパーカブC125を購入し、バイク通勤にも挑戦というか始めました。


あとはこのブログですね。

始めた当初は1桁台のページビューでしたが、お陰様で今では3桁台まで増え

多くの方に閲覧して頂いてるブログに成長しました。

ありがとうございます!


息子のジンの方はというと、自分の体重よりも倍もある柔誠会のコや

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兄姉も柔道やっててこれまた大きい信和塾のコに挑み

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見せ場は作ったものの、負けた年でもありました。

まっ、お陰様でくじけずに頑張っていますけど

早い段階で「負け」と「勝ち」を経験したのは

本人は元より、親もいい勉強になりました。

本年戦績2勝2敗(一本勝ち2、一本負け2)
通算戦績3勝2敗(一本勝ち2、優勢勝ち1、一本負け2)


あとは新日本プロレス生観戦に挑戦!

休憩前から「帰りたい、帰りたい」の連呼で、まだ無理だなぁ〜と痛感しました(´;ω;`)


ということで、我が家の今年の漢字一文字は「挑(いど・む)」でした。

皆様の今年を表す漢字一文字は何でしたでしょうか?


ありがとうございます。

ではまた!


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小倉東少年柔道クラブでは新入部員を随時募集しています。
今現在、幼児、小学生、中学生、大学生が稽古に励んでいます。
興味のある方はメッセージもしくはコメントいただくか、直接見学にいらしてください。
場所:田原中学校 柔道場
住所:福岡県北九州市小倉南区田原5-1-1
毎週月・水・金 19:00〜21:00まで

 

C125ハンドルカバー再び

前回、C125にハンドルカバーを取り付けてみました。

が!

専用品ではないので、ウインカーを上げるたびにホーンのスイッチに当たってしまい

ミーッ、ミーッ

と軽やかな音が鳴り響くので取り外していました。

(前回の記事はコチラ)

しかし、11月も中盤、通勤時に寒くなってきたので

再びハンドルカバーの取り付けをしてみようかな、と。

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ハンドルカバーのこの部分がウインカー操作時にホーンに当たってしまうので

ここをカット。

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このくらいの穴なら風など入ってこないでしょう。


スクーターでいうところの後ろブレーキレバー

バイクでいうところのクラッチレバー

がないので、左のハンドルカバーがキチンと固定されていませんが

基本的に手を突っ込んで走るんで、飛んでいくことはないでしょう。

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うん、まずまずです。

これで冬でも快適に乗ることができそうですね。

あとはフルフェイスのヘルメットが欲しいなぁ〜。


ではまた!


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スーパーカブC125初カスタム!

カブ買ったんですねぇ〜と声かけられたんですが

僕はこう言いました。

カブじゃねぇ、スーパーカブだ、と。

そして、ただのスーパーカブじゃねぇ、と。

お前の車と同じスマートキーだぞ、と。

例えるならレクサス。

あ、どうせ例えるならアキュラですね(。-∀-)

どうも、よりよりです。


先日、スーパーカブC125の気になる値引き額

ハンドルカバーを付けてくれたと書きました。

なので、取りに行って早速付けてみようかなと。

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ふむふむ、この2つの穴にグリップとブレーキレバーを通すようです…?

左側にはレバーがないんですが…。

うーん、とりあえず付けてみました。

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このヒモをミラーに付けるみたいですね。

(余った部分は切るようです)

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うん、まずまずですねぃ。

早速、走ってみました。

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右側のエンジン始動は出来ましたが、左側のウインカーを上げようとすると

ミッ♪

あれ?

ウインカーっと…

ミッ♪

ウインカー上げれねぇ!!!

ウインカーの代わりにクラクション鳴りまくりでした。


結論

使えねぇ!!!


まぁ、オマケでもらったものだから文句は言えんが

やっぱ汎用品じゃなくて専用品じゃないとダメっすねぇ。

初めてハンドルカバーを使ってみたんですが

グリップヒーターいらないくらい温かいから専用品欲しい!!!

でもまだ発売されてないんだよね。

2人乗り用のシートもだけど…。

この辺がモデルチェンジ直後のバイクのツライところ…。

寒くなる前に出してくださいな、ソッコー買いますから。


ではまた!


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スーパーカブC125の気になる値引き額

9月の中旬頃の発売予定ということで

確か、7月頃に予約をしにウォーズマンみたいな顔した某レッドバロンに行った。 

レッドバロンにした理由は2つある。

まずは、全国どこにでもあるから出先で何かしらのトラブルがあった場合

すぐに対応してくれるだろう、と。

(通勤以外でどこかに行く予定もないのに…)

2つ目は、いわるゆ町のバイク屋だとクレジットカード払いが出来ないだろうから

業界大手のレッドバロンにした。

(これが後々、大きな誤算になったのだが…)


店に入るや否や、予約したいんですけどと言い、サクッと予約した。
 
こんなにイージーな客もそうそういないだろう。

モデルチェンジした新車ということで値引きは一切なかった。


んで、納車連絡があった時に

支払方法を聞かれ、クレジットカード一括払いでって言うと

カード払いは出来ないという…。

ポイントを貯めてただけに残念だ。 

泣きながら銀行へ行き、今日日42万の大金を下ろした。

道行く人みんなが暴漢に見えてきた。

3億円の金塊からするとゴミみたいなモンだが、僕にとって42万円は

即、死活問題になる大金だ。

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命からがらレッドバロンに着いた。

値引きはないんですが…という前置きからバイクのカバーを付けてくれる

と言われ、保管場所がガレージだったので、いらないと言うと

何か欲しい物は?と言うもんだから、ハンドルカバーをリクエストすると快諾してくれた。 

ハンドルカバーの到着の連絡があったけど、未だ取りに行ってないですが…(笑) 


ということで、スーパーカブC125の値引き額は僕の場合は0円

その代わりに3,000〜4,000円相当のハンドルカバーを付けてくれたってな感じです。

ちなみに、元々、純正でセキュリティがついてるし

シャッター付きガレージ保管なので、レッドバロンオリジナルのセキュリティプラン?と

オイル会員には入りませんでした。

オプションは

グリップヒーターを付けてくれって言ったら、純正オプションにないし

社外は付けれない(形状が良くないっぽい)らしいってことでオプションは一切なし。
 
今んトコはグリップヒーターが出たら付けたいのと

2人乗り用のシートが欲しいですかね。

これ以上は特に考えてません。

イキがる年でもないし、車種でもないんで(笑) 


まっ、 参考にしていただけたら幸いです。


ではまた!

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スーパーカブC125の実測燃費

一応、柔道、子育てブログではありますが

スーパーカブC125納車の記事のアクセス数がダントツで多いという…(笑)

スーパーカブC125納車&レビューの記事はコチラ

僕にはプライドも何もないですからね

そんな読者に媚びる記事でも書いてみようと思う。


スーパーカブC125のオーナーになって早2週間とちょっと

主に通勤で利用しているんですが、一言で言うと快適ですね。

家の周りは最高時速30km/hほどの田舎道が続き、それを抜けるといきなりのバイパス。

田舎道だと125のメリットはそう感じなかったですけど

バイパスだと50ccの原チャリでは非力過ぎて流れに乗れないし

追い越すトラックも怖いし何より警察の取り締まりにも気をつけないといけない。

110に乗ったことがないから比較はできないが

チューブレスタイヤ一つ取っただけでも125の方がはるかに信頼性が高いと思う。

まっ、その分、高いけどね…。

でも、以前、ハーレーのチューブタイヤでパンクしてこけそうになった経験をした僕にとって

チューブレスタイヤは大きなアドバンテージになりましたね。

あとカブはパクられやすいからセキュリティを付けたり

ライトをLEDに変えたりしたら、差がなくなってくるんじゃないでしょうか?

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通勤用やチョイ乗り用として

スーパーカブC125とPCXと迷ってる方も多いのではないかと思います。

かくいう僕もそうでした。

決め手となったのは

生涯乗ることを考えてのパーツの供給と車体の耐久性でした。

いかに人気車種のpcxでもこの点ではスーパーカブC125には勝てないでしょう。


と、前置きはこのくらいにして気になるスーパーカブC125の実燃費ですが

カタログ値

国土交通省届出値:定地燃費値   69.0km/l(2名乗車時)
WMTCモード値(クラス)    66.1km/l(1名乗車時)

に対し、僕が実際計った実燃費値は58.72km/lでした。

※体重74kg +荷物0〜20kg=74〜94kg
※道路の勾配はあまりなし
※慣らし運転で回転数はあまり上げず最高時速60km/h

これ以上、燃費をよくするならば、僕自身の軽量化しかないと思う(笑)

カタログ値と実燃費の達成率が88.8%というのは

自動車に比べて高いのではないでしょうか?

これだけ出れば満足ですね。

ウチの車エブリイよりも5倍以上走るし。

ノークラ(笑)だから手も疲れないし、シフトチェンジをする楽しみもあるし。

まっ、そんなこんなでスーパーカブC125は気に入ってます。

参考にして頂けたら幸いです。


ではまた!

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